ระบบไฮดรอลิกมีวาล์วควบคุมหลายตัวที่สามารถเชื่อมต่อหรือบูรณาการได้หลายวิธี วาล์วควบคุมไฮดรอลิกสามารถแบ่งได้เป็นวาล์วควบคุมแบบรวมท่อและวาล์วควบคุมแบบไม่มีท่อ
การรวมท่อเป็นวิธีการรวมที่เก่าแก่ที่สุด โดยจะรวมวาล์วควบคุมไฮดรอลิกแบบท่อทั้งหมดเข้ากับอุปกรณ์ท่อ (ท่อและข้อต่อ) ข้อดีหลักคือโหมดการเชื่อมต่อนั้นเรียบง่าย และไม่จำเป็นต้องออกแบบและผลิตแผงวงจรน้ำมันหรือบล็อกน้ำมัน ข้อเสียคือ เมื่อมีองค์ประกอบควบคุมมากขึ้นในระบบ จำเป็นต้องใช้ท่อและข้อต่อท่อมากขึ้น ซึ่งจะไขว้ขึ้นและลง ไขว้กัน และใช้พื้นที่มากขึ้น ทำให้เค้าโครงระบบค่อนข้างไม่สะดวก การติดตั้ง การบำรุงรักษา และการวินิจฉัยข้อผิดพลาดทำได้ยาก เมื่อระบบทำงาน ความดันจะสูญเสียมาก และรั่วออกสู่บรรยากาศได้ง่าย การสั่นสะเทือน เสียง และปรากฏการณ์ที่ไม่พึงประสงค์อื่นๆ วิธีการรวมนี้ใช้เฉพาะในระบบไฮดรอลิกที่ง่ายกว่าและเครื่องจักรเดินบางประเภทเท่านั้น
การเชื่อมต่อแบบไม่มียางในนั้นใช้เพื่อยึดองค์ประกอบการควบคุมไฮดรอลิกเข้ากับตัวเชื่อมต่อเสริมพิเศษหรือทั่วไป ซึ่งมีชุดของช่องทางน้ำมัน ช่องทางน้ำมันระหว่างองค์ประกอบการควบคุมไฮดรอลิกนั้นทำได้ด้วยช่องทางน้ำมันเหล่านี้ ตามรูปแบบต่างๆ ของตัวเชื่อมต่อเสริม การรวมแบบไม่มียางในสามารถแบ่งออกได้เป็นประเภทแผ่น ประเภทบล็อก ประเภทโซ่ ประเภทวาล์วซ้อนทับ ประเภทตลับ และการรวมแบบผสมที่ประกอบด้วยโหมดการรวมเหล่านี้
ลักษณะทั่วไปของพวกมันคือ: ท่อน้ำมันวางอยู่บนชิ้นส่วนเสริมหรือตัววาล์วไฮดรอลิกโดยตรง ช่วยลดจำนวนอุปกรณ์ท่อจำนวนมาก โครงสร้างกะทัดรัด ประกอบได้สะดวก รูปลักษณ์ที่เรียบร้อยและสวยงาม ตำแหน่งการติดตั้งที่ยืดหยุ่น ช่องน้ำมันสั้น สูญเสียแรงดันน้อย และไม่รั่วง่าย
