วาล์วหลายทาง

วาล์วหลายทางควบคุมการเคลื่อนที่ของแอคชูเอเตอร์โดยการควบคุมเส้นทางการไหลที่แตกต่างกัน ประกอบด้วยตัววาล์ว สปูล และโซลินอยด์ และอื่นๆ เมื่อเปิดแหล่งจ่ายไฟบวกและลบ โซลินอยด์จะสร้างสนามแม่เหล็กเพื่อทำหน้าที่กับสปูล ทำให้ซีลบนสปูลเคลื่อนที่ เปลี่ยนเส้นทางระหว่างสปูลและตัววาล์ว และของเหลวจะไหลไปยังแอคทูเอเตอร์ตาม ไปยังเส้นทางต่างๆ จึงควบคุมสภาวะการเคลื่อนที่ของมัน

มีหลายวิธีในการควบคุมวาล์วหลายทาง ในหมู่พวกเขาสิ่งที่ง่ายกว่าคือวาล์วหลายทางสองตำแหน่งสองตำแหน่งและวาล์วหลายทางสองทางสามตำแหน่ง การควบคุมวาล์วหลายทางสองทางสองทางคือ: ทางเข้าสองแถวสอดคล้องกับสองช่องทาง (ทางออกที่ใช้กันทั่วไปในการรั่วซึม) เมื่อแกนม้วนอยู่ตรงกลาง ทางเข้าสองแถวจะถูกปิดกั้น ทางออกทั้งสองจะไม่ เชื่อมต่อแล้ว ในขณะนี้ แอคชูเอเตอร์ไม่เคลื่อนที่ เมื่อสปูลไปด้านใดด้านหนึ่งของการเคลื่อนที่ แถวของทางเข้าและทางออกที่เชื่อมต่อในเวลาเดียวกันกับที่อีกแถวของทางเข้าและทางออกอื่นถูกตัดการเชื่อมต่อ ในเวลานี้แอคทูเอเตอร์กำลังทำงาน แกนม้วนสายไปอีกด้านหนึ่งของการเคลื่อนที่ เมื่อแกนม้วนสายเคลื่อนไปอีกด้านหนึ่ง ทางออกหนึ่งจะถูกตัดการเชื่อมต่อ และอีกทางออกหนึ่งเชื่อมต่อกับแถวทางเข้าอีกแถวหนึ่ง และตัวกระตุ้นจะทำงานในทิศทางตรงกันข้าม โหมดควบคุมของวาล์วหลายทางสองทางสามตำแหน่งคือการเพิ่มตำแหน่งกลางบนพื้นฐานของสิ่งนี้ ซึ่งใช้ในการรับรู้สถานะหยุดตำแหน่งกลางสามสถานะ ไปข้างหน้าและข้างหลัง

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง:ก่อนที่จะแยกชิ้นส่วนวาล์วหลายทาง จำเป็นต้องแยกน้ำมันไฮดรอลิกทั้งหมดออกจากถังก่อน ต่อจากนั้นให้ถอดท่อน้ำมันออกจากถังและทำความสะอาดซีลและข้อต่อท่อ ฯลฯ เพื่อหลีกเลี่ยงสิ่งสกปรกและคราบสกปรกจากการอุดตันของท่อน้ำมัน เมื่อเปลี่ยนซีลใหม่หากซีลชำรุดต้องเปลี่ยนใหม่ด้วย

กระบวนการทำความสะอาด:ในระหว่างขั้นตอนการทำความสะอาดไม่ควรใช้น้ำในการทำความสะอาด เนื่องจากวาล์วหลายทางจะดูดซับอากาศภายนอกและแลกเปลี่ยนกับระบบไฮดรอลิกภายในรวมถึงน้ำปริมาณหนึ่งในระหว่างขั้นตอนการทำงาน การใช้น้ำเพื่อชะล้างโดยตรงอาจทำให้ผิวยางซีลเสื่อมสภาพหรือทำให้ชิ้นส่วนอื่นๆ เสียหายได้ง่าย ดังนั้นท่อจึงต้องทำให้แห้งก่อนถอดแยกชิ้นส่วน

การฉีดน้ำมันใหม่:เมื่อฉีดน้ำมันเครื่องใหม่คุณต้องใช้เครื่องมือระดับมืออาชีพและปั๊มลมแรงดันสูง เปิดพอร์ตน้ำมันทั้งบนและล่างของวาล์วหลายทางไว้ เพื่อให้ลูกสูบแต่ละตัวของวาล์วหลายทางอยู่ในสภาพการทำงาน ซึ่งเอื้อต่อผลการปิดผนึก

กระบวนการถอดประกอบ:สำหรับการถอดแยกชิ้นส่วนวาล์วหลายทางควรดำเนินการตามกระบวนการมาตรฐานอย่างเคร่งครัด โดยคำนึงถึงการปกป้องชิ้นส่วนไฟฟ้า และหลีกเลี่ยงการใช้ปืนฉีดน้ำแรงดันสูง ทำเครื่องหมายข้อกำหนดการดำเนินการและลำดับที่เกี่ยวข้องก่อนแยกชิ้นส่วนท่อน้ำมัน ในระหว่างขั้นตอนการถอดประกอบ ให้ใส่ใจกับลำดับของคำสั่งซื้อ หลังจากออกจากรถปั๊มแล้ว ให้ปิดกั้นข้อต่อวาล์วทั้งหมดเพื่อหลีกเลี่ยงมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม

การถอดและประกอบ:ก่อนที่จะแยกชิ้นส่วนวาล์วหลายทาง จำเป็นต้องบันทึกความดันและอัตราการไหลของแต่ละชิ้นให้ดี และให้ความสนใจกับความแตกต่างระหว่างความดันที่แตกต่างกันของอัตราการไหลเดียวกันและอัตราการไหลที่แตกต่างกันของความดันเดียวกันและวาล์วอื่น ๆ ที่สับสน ชิ้นส่วน. หลังจากการสลายตัว ชิ้นส่วนทั้งหมดควรเก็บแยกเป็นชิ้นแยกกัน การซักและการป้องกันอย่างละเอียด และห้ามใช้การทำความสะอาดดีเซลโดยเด็ดขาด ก่อนการประกอบ คุณต้องตรวจสอบอย่างรอบคอบว่าชิ้นส่วนต่างๆ มีการล้างอย่างละเอียดหรือไม่ เพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดในการติดตั้งและการใช้งาน

การทดสอบและการดีบัก:วาล์วหลายทางที่สมบูรณ์ควรอยู่ในสถานีทดสอบและแก้ไขข้อบกพร่องระดับมืออาชีพสำหรับการทดสอบและปรับแต่งเพื่อให้แน่ใจว่าผลการบำรุงรักษา ฟื้นฟูข้อต่อเดิมทั้งหมด ใส่ใจกับการฟื้นฟูข้อศอกข้อต่อเดิม ง่ายต่อการสับสนข้อต่อเพื่อทำหน้าที่ระบุตัวตนได้ดี